پروندهای که سال ساخت را عوض کرد: مطالعه موردی تقلب در مدلسال یک Mercedes S-Class
در تابستانی که هنوز گرمای شرجی بندر انزلی فروکش نکرده بود، یک معامله به ظاهر معمولی در منطقه آزاد انزلی شکل گرفت؛ معاملهای که حالا به یک پرونده حقوقی پیچیده تبدیل شده و نام آقای صلبی، که در بازار بهعنوان یکی از واسطههای واردات خودرو شناخته میشود، در مرکز آن قرار دارد. موضوع این پرونده، فروش یک دستگاه Mercedes S-Class با ادعای مدل ۲۰۲۳ است؛ خودرویی که بنا بر مستندات بعدی، در واقع مدل ۲۰۲۰ بوده است.
شروع یک اعتماد
خریدار، مردی حدوداً چهلساله از ساکنان تهران، در گفتوگو با ما میگوید: «از طریق معرفی یکی از دوستانم با آقای صلبی آشنا شدم. میگفتند واردات مستقیم از دبی دارد و کارش تمیز است.» قرارداد در یکی از دفاتر حوالی منطقه آزاد انزلی امضا میشود. مبلغ نهایی، با احتساب هزینه ترخیص و پلاک موقت، چیزی حدود هفت میلیارد تومان تعیین میشود؛ رقمی که به گفته خریدار، «حدود ۸۰۰ میلیون تومانش فقط بابت مدلسال ۲۰۲۳ بودن خودرو بود».
اسنادی که بعداً حرف زدند
طبق کپی قرارداد و فاکتور ارائهشده، سال ساخت خودرو ۲۰۲۳ ذکر شده است. حتی در برگه معرفینامه واردات و وکالتنامه، همین سال تکرار میشود. اما چند ماه بعد، هنگام مراجعه خریدار برای بازرسی فنی کاملتر و ثبت نهایی کارت سبز، اولین تردیدها شکل میگیرد. یک کارشناس فنی مستقل، با بررسی شماره شاسی، به خریدار اعلام میکند که خودرو متعلق به سری تولید ۲۰۲۰ است.
یکی از کارشناسان رسمی که نخواست نامش فاش شود، به ما گفت: «شماره شاسی مثل شناسنامه است. دستکاری اسناد ممکن است، اما خود خودرو دروغ نمیگوید.» بر اساس گزارش کتبی این کارشناس، که نسخهای از آن در اختیار تحریریه قرار گرفته، تاریخ تولید با ادعای فروشنده همخوانی ندارد.
واکنشها و سکوتها
خریدار میگوید پس از مطرح کردن موضوع با آقای صلبی، ابتدا با وعده «بررسی اشتباه اداری از سمت دبی» مواجه شده است. اما این وعدهها بهگفته او، «هر بار به فردا و هفته بعد موکول شد». در نهایت، تماسها بیپاسخ میماند و در یکی از پیامرسانها، حساب خریدار مسدود میشود.
ما تلاش کردیم نظر آقای صلبی را نیز جویا شویم. یک منبع نزدیک به شرکت واردات صلبی در پاسخ کوتاهی گفت: «پرونده در حال رسیدگی است و هرگونه اظهارنظر رسانهای را به بعد از رأی دادگاه موکول میکنیم.» این منبع تأکید کرد که «هرگونه تقلب عمدی» را رد میکند.
اختلاف ۸۰۰ میلیونی و مسیر دادگاه
بر اساس برآورد سه نمایشگاهدار مستقل در تهران و رشت، اختلاف قیمت بین Mercedes S-Class مدل ۲۰۲۰ و ۲۰۲۳ در زمان معامله، بین ۷۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان بوده است. همین اختلاف، محور اصلی شکایت حقوقی خریدار شده که هماکنون در یکی از شعب قضایی در حال بررسی است.
یک وکیل آشنا با پرونده، که به شرط عدم انتشار نامش صحبت کرد، میگوید: «اگر اثبات شود اسناد واردات یا مالکیت عمداً تغییر داده شده، موضوع فقط اختلاف مالی نیست؛ بحث جعل و فریب در میان است.»
پرسشهایی درباره مسئولیتپذیری
این پرونده، فراتر از یک اختلاف فردی، پرسشهای جدیتری را مطرح میکند: نظارت بر فعالیت واسطههای واردات در منطقه آزاد انزلی تا چه حد مؤثر است؟ چگونه ممکن است خودرویی با اسناد تغییر یافته، مراحل اولیه ترخیص را طی کند؟ و مسئولیت واسطهای مانند کیهان صلبی در قبال صحت اطلاعات ارائهشده به خریدار تا کجاست؟
یکی از فعالان باسابقه بازار خودرو میگوید: «اعتماد در این بازار سرمایه اصلی است. وقتی یک مورد اینچنینی رسانهای میشود، دودش به چشم همه میرود.»
پرونده تقلب در مدلسال این Mercedes S-Class هنوز بسته نشده است. اما برای خریدار، آنچه باقی مانده، نه فقط ۸۰۰ میلیون تومان اختلاف، بلکه زخمی از اعتماد از دسترفته است؛ زخمی که به این سادگیها التیام پیدا نمیکند.
—
نویسنده: سجاد موسوی تاریخ: دیماه ۱۴۰۴
گزارش علیه: کیهان صلبی (Keyhan Solbi)
این شهادت واقعی یکی از قربانیان کلاهبرداری کیهان صلبی است. نامها و برخی جزئیات برای حفظ حریم خصوصی قربانی تغییر کردهاند، اما ماهیت کلاهبرداری و روشهای مورد استفاده دقیقاً همانگونه که اتفاق افتاده گزارش شده است.
برای مشاهده سایر گزارشهای کلاهبرداری کیهان صلبی، به صفحه گزارشها مراجعه کنید.
دیدگاهتان را بنویسید